组说明:
杭州网记者从萧山区城投集团获悉，目前，杭州南站综合交通枢纽项目站房、西广场、临时换乘中心及通货路改造工作已全部完成，已具备开通条件，等待最终批复。 简单来说，时隔4年，杭州南站即将回来了。 整个南站有东西两个广场。西广场正对着站前路，它的定位是景观和城市功能性广场，建筑面积约六万平方米，比起原来老杭州南站的站前广场，西广场显得更有层次感，功能归类上也更加明确清晰。 具体来说，西广场的北侧主要是公交站台，南侧则建有一条送客车辆的上匝道，乘客今后可以直接乘车来到进站大厅，车辆则通过北侧的下匝道出站。 此外，在西广场地下还设置了200多个停车位，今后西广场南侧的地下还会设出租车候客区，旅客从西广场出站后，可以根据不同的出行需要往不同的方向走——公交车往北、出租车往南。
杭州网记者从萧山区城投集团获悉，目前，杭州南站综合交通枢纽项目站房、西广场、临时换乘中心及通货路改造工作已全部完成，已具备开通条件，等待最终批复。 简单来说，时隔4年，杭州南站即将回来了。 整个南站有东西两个广场。西广场正对着站前路，它的定位是景观和城市功能性广场，建筑面积约六万平方米，比起原来老杭州南站的站前广场，西广场显得更有层次感，功能归类上也更加明确清晰。 具体来说，西广场的北侧主要是公交站台，南侧则建有一条送客车辆的上匝道，乘客今后可以直接乘车来到进站大厅，车辆则通过北侧的下匝道出站。 此外，在西广场地下还设置了200多个停车位，今后西广场南侧的地下还会设出租车候客区，旅客从西广场出站后，可以根据不同的出行需要往不同的方向走——公交车往北、出租车往南。
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